Crolla scala mobile nella metro di Roma: 24 feriti. Dubbi sulle cause: differenze tra le versioni

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Sono state avviate due inchieste, una da parte della [[w:Procura della Repubblica|Procura della Repubblica]] e una dall'[[w:ATAC|Azienda per i Trasporti Autoferrotranviari del Comune]] (ATAC): cedimento strutturale, guasto meccanico o elemento esterno? Quale sia stata la causa dell’incidente lo stabiliranno i magistrati, in attesa dei referti della polizia con le dichiarazioni dei testimoni e delle immagini registrate dalle telecamere della videosorveglianza.
La stazione metro di Repubblica è stata messa sotto sequestro per permettere agli investigatori e ai vigili del fuoco di effettuare tutti gli accertamenti, fra cui l'efficienza del sistema di frenata e le ultime manutenzioni fatte dall’ATAC.
 
L’Azienda si difende con una nota, affermando che sulla scala mobile sono stati effettuati regolarmente gli interventi di manutenzione, le verifiche e le prove dei dispositivi di sicurezza, secondo quanto previsto dal piano di manutenzione e dalla normativa.
Nelle ultime settimane l'impianto però aveva subito quattro guasti, di lieve entità, e riparati in poco tempo secondo l’ l'Atac. L'ultima manutenzione risalirebbe al mese di settembre. L'azienda dichiara che rispetto all'anno precedente, nei primi nove mesi del 2018 ha speso il doppio rispetto al ''2017'' per la manutenzione delle scale mobili.
 
Nel mese di agosto del 2016, l'amministrazione Raggi, con una delibera, ha stanziato ben 18 milioni di euro sulla base delle richieste presentate dall'azienda.
 
 
 
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