Discussione:Madrid: aereo esce di pista all'aeroporto Barajas, morti/Commenti: differenze tra le versioni

Contenuto cancellato Contenuto aggiunto
Nuova pagina: {{Commenti}} <!-- Lascia questa linea così com'è. Aggiungi il tuo commento più sotto. -- Dopo aver abortito il primo decollo per problemi tecnici, l'aereo tenta il secondo decollo,...
 
Olando (discussione | contributi)
m non firmato
 
Riga 1:
{{Commenti}} <!-- Lascia questa linea così com'è. Aggiungi il tuo commento più sotto. -->
 
Dopo aver abortito il primo decollo per problemi tecnici, l'aereo tenta il secondo decollo, il comandante non è convinto della manutenzione appena avvenuta e crede che l'aereo non sia pronto per il volo.
Al momento del decollo l' aeromobile era nelle mani del primo ufficiale, alcune fonti dicono che l'aereo abbia staccato il muso e che il ruotino anteriore si sia sollevato, mentre il carrello principale era ancora a contatto con la pista.
I flasp che garantiscono la funzione di maggiorare la portanza e poter decollare con maggiore sicurezza e minor lunghezza di pista devono essere posizionati prima del decollo, in questo caso invece si crede che nn siano stati usati e quindi nel momento piu critico del decollo quando l'aereo passa il suo peso dal carrello alle ali e quindi deve esserci portanza necessaria per sostenere il peso.
Se i flaps non sono correttamente posizionati l'aereo stalla cioè cade sulla pista schiantandosi con la conseguenza della perdita di controllo, essendo pieno di carburante il rischio di incendio è molto elevato.{{non firmato|79.21.87.206|12:46, 21 set 2008}}
Ritorna alla pagina "Madrid: aereo esce di pista all'aeroporto Barajas, morti/Commenti".